Langlebigkeit

Mein Boot ist bereits 10 Jahre alt, hat über 4000 km gemeistert und erst jetzt im zehnten Jahr, tritt das erste ernste Problem auf. Bis dato musste ich es nicht einmal flicken. Ein Freund von mir hat auch ein Helios, welches ein Jahr jünger ist als meins. In dem gesamten Zeitraum musste er es ein einziges Mal flicken, was er von einem Fachgeschäft durchführen hat lassen. Mit dem richtigen Know-how wäre dies aber auch selbst möglich gewesen. Insgesamt haben wir unsere Boote alles andere als pfleglich behandelt und sind häufig mit leichtem Überdruck (meist 0,3 statt 0,2 bar) gefahren. So wundert es nicht, dass inzwischen eine Seitenluftkammer nicht mehr dicht ist, da sie Luft über eine Naht im Sitzbereich verliert. Wie weit dies noch reparierbar ist, kann ich nicht beurteilen, aber es ist ein eindeutiges Zeichen, dass sich die Lebenszeit des Helios dem Ende nähert.

Abgesehen davon zeigt mein Boot natürlich schon lange sehr deutliche Gebrauchsspuren. Die größte Abnutzung entstand schon vor Jahren am Boden ganz hinten, wo ich mir ein Loch in den Bootsmantel gerissen habe. Das Helios verliert hier allerdings keine Luft, da die Luftkammer an dieser Stelle vom Mantel getrennt ist. Insgesamt ist das Gumotex Helios ein recht hochwertiges Boot, was 2013 nur um die 400 Euro gekostet hat. Auch wenn ich seit dieser Erfahrung begeistert von den Gumotexbooten bin, zeigt mir die kürzlich undicht gewordene Naht, dass auch die Lebenszeit der Gumotexboote beschränkt ist, vor allem wenn man mit den Booten wenig pfleglich umgeht.